„Rampen-Sound“ – Volldampf – Dresden-Kamenz-Bautzen-Dresden

"Rampen-Sound"
... was uns Erwartet:

- Die sogenannte „Klotzscher Rampe“ (Strecke Dresden–Görlitz) gilt als eine der anspruchsvollsten Abschnitte im sächsischen Eisenbahnnetz. Sie überwindet den Anstieg aus dem Elbtal bei Dresden in Richtung Klotzsche. Die maximale Steigung auf diesem Abschnitt liegt in weiten Bereichen zwischen 15 und 20 permille.

- Der Bahnhof Kamenz (Sachs), ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecken Lübbenau–Kamenz und Kamenz–Pirna sowie der früheren Strecke Kamenz–Bischofswerda auf dem Gemeindegebiet der Stadt Kamenz in Sachsen.
Einst 1890 erreichte der Bahnhof seine größte Ausdehnung als Durchgangsbahnhof und Kopfbahnhof. Die Gleisanzahl betrug damals 27 Bahnhofsgleise. Imposant ist auch heute noch der Stadttunnel, welcher sich direkt am Bahnhof befindet.

- Der Bahnhof Bautzen, einst zweigten hier auch Linien nach Hoyerswerda über Königswartha und nach Bad Schandau über Großpostwitz, Wilthen und Neustadt (Sachs) ab. Heute sind es noch 3 Bahnsteige welche zur Abfertigung des Nahverkehrs ausreichen.
Sehenswert auch die Denkmallok 52 8056, welche am ehemaligen Güterbahnhof stationiert ist und erhalten bleiben soll.


Nun,haben wir gemeinsam ein unvergessliches Dampferlebnis auf einer historischen Strecke der ehemaligen Sächsisch-Schlesischen-Eisenbahn.
Anspruchsvolle Steigungen, wunderschöne Viadukte und der Tunnel Kamenz erwarten uns, sowie einzigartige Klänge der Schnellzugdampflokomotive 01 1104.

Eine Schnellzuglokomotive der Deutschen Bundesbahn, unterwegs auf dem sächsischen anspruchsvollen Gleisnetz der ehemaligen Deutschen Reichsbahn - HISTORISCH!